1) 模数与齿数 。 由于轮齿机床刚度的周期变化将引起齿轮周向振动及齿轮轴的弯曲振动 , 进而产生与啮合频率对应的齿轮噪声 , 而轮齿的弯曲强度又与齿轮模数成正比 ,加工误差如齿距误差和齿形误差也和模数成正比 。 所以 ,齿轮负荷较大时 ,轮齿弯曲对齿轮噪声的影响大于加工误差的影响 ; 齿轮负荷较小时 ,则加工误差的影响大 。
若模数不变而改变齿数 , 则齿轮直径将改变 。 而噪声的大小又不一定取决于振源的能量 , 而是较多取决于噪声的辐射面积 。从这个角度讲 , 加大齿轮直径对降低噪声不利 。但另一方面 , 在满足轮齿弯曲强度的前提下 ,从降低齿轮加工成本和增加重合系数的角度讲 ,齿轮齿数以多齿数为好 。
2) 齿宽加大可以改善轮齿接触性能 , 从而降低噪声 。 所以从降低噪声的角度来看 , 理想设计为 : ( 1) 选择合适的材料与热处理 , 提高齿轮强度 ; ( 2) 尽量减小齿轮直径 ,以降低轮齿强度 ; (3) 加大齿宽 ,以弥补轮齿强度的降低 。
3) 齿轮啮合系数越大 , 降噪越明显 。 这是因为较大的啮合系数可以改善轮齿的接触性能 。

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