由于在齿轮啮合频率成分的噪声中 , 还包括有与结构噪声性质不同的空气动力噪声 。 因此齿轮噪声又可分为结构振动噪声和空气及液体动力噪声。

1) 结构振动噪声 。 由于轮齿刚度的周期变化及齿轮各种误差的变化形成了对系统产生自激振动的激振力 ,从而引起齿轮周向振动及齿轮轴的弯曲振动 ,进而产生与啮合频率对应的齿轮噪声 。齿轮轴的挠曲变化 ,齿的局部接触 ,齿轮在轴上的非对称布置等因素将引起齿轮的周向振动 、 轴向振动及齿轮径向振动 。其中齿轮径向振动对轴承 、 箱体振动影响最大 ,从而构成了噪声辐射能量的主要部分 。
固有频率越低的齿轮在同样工况条件下运转所产生的噪声愈高 。(1) 当齿轮与轴装配在一起时 ,齿轮固有频率下降 ; (2) 相同直径 、 厚度的圆盘和齿轮 ,因为轮齿的存在 ,齿轮固有频率低一些 。
2) 液体润滑油喷注产生的噪声 , 使齿轮激发强烈的高频振动 , 辐射出噪声 , 同时高压油从齿端高速喷射 ,射流冲击齿轮箱体也会引发啮合频率激励而产生齿频噪声及其倍频噪声 。

本文出自：南京第二机床厂配件经销中心  www.njnmt2.com